台北 宜蘭租車 PTT、長承租車、格上租車在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

為什麼要撇開北宜/濱海，
國五路就這麼大條，
湧入這麼多車輛，
週週塞也是可以見得。

若迎合M型社會趨勢，
預算充足的人，用錢買時間，
預算較少的人，用時間換金錢，

舉例來說……

＊加高國五路段收費

＊以適當方式回饋，
北宜/濱海路段用路人，
比如etag補貼款～

＊增加濱海/北宜
沿途旅遊的引導＆停靠點
補貼＆宣導

＊增加宜蘭鐵路/當地租車補貼

＝

反正分流概念處理，
大家喜歡走國五，
那就降到大家走國五的慾望，
提高替代方案（路線）的附加價值～


以上隨便瞎想～


: 台北到宜蘭 開車會經由國五
: 非暑假期間 從禮拜五下午開始塞車 塞到禮拜天晚上
: 暑假 幾乎每天塞，假日更是塞到動彈不得
: 大家 都想要安全、快速、方便的交通方式
: 所以撇除北宜公路、濱海公路、台鐵不談
: 除了單雙限號、大幅提高過路費、高乘載管制(一樣塞)
: 台北到宜蘭 要怎麼做 才能改善國五塞車狀況?
: 大家有沒有好的意見 讓黑龍不再繼續塞災雪隧?

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旨在
疏導分流
差別取價，加重國五，
補貼
公眾交通/在地租車/替代道路過路費
再強化觀光中途站
（九份/礁溪/石碇/平溪）

推 pc2990: 在北宜/濱海的頭尾兩端增加etag感測點？若頭尾都有刷到就08/09 21:50
→ pc2990: 自動入帳$150塊 這樣好像也不錯。08/09 21:51
→ duriel3313: ...你開車走北宜還要用稅金補貼你是不錯在哪...08/09 22:13
推 kayajoke: 濱海還行，北宜就算了，一堆垃圾飆仔跟逼車大學長，補貼08/09 22:30
→ kayajoke: 他們還不如把錢丟到海裡08/09 22:30
推 yao: 以價制量最簡單，但在台灣太難08/09 23:01