lexus電子手煞車、電子手煞車缺點、電子手煞車p檔在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

想想看

其實會需要手剎車的時候，也都是打P檔的時候了

那為何不設計成只要打P檔，就自動拉手剎車

還要多一個電動手剎車的按鍵幹嘛？


而且過去用手剎車的原因，在新車中全部都消失了

上坡起步->現在都有上坡起步系統，放開剎車至少有數秒不會倒退

停紅燈->現在也有Auto Hold


想要甩尾的人也不可能用電子手剎車


事實上現在幾乎不可能在P檔以外時需要手剎車

那為何不設計成P檔自動手煞，連那個按鈕都不需要

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那你要不要想一下，何時你會需要 P檔 但不拉手剎車

又何時你會需要非P檔，但又需要手剎車？

後者幾乎就是上坡起步和不想踩剎車時，但是上坡輔助和Auto Hold都取代了

前者我還真的想不到，P檔幾乎就是一定要拉手剎車，何不直接做在一起

剎車踏板電子訊號異常反而還好
剎車踏板怕的是物理失效吧XD

如果只為了緊急時使用
似乎可以做個專門的按鈕？就像是故障燈那樣
不需要讓平常行駛時都要去操作按鈕吧
我說做個緊急用的按鍵可以單獨啟動手剎車就好了
平常讓他自動連動就好

你分開做還不是有可能壞掉

可是現在停車時還是必須手動去開啟或關閉啊

就做個專門的按鍵就好了
就像循跡防滑也是可以在必要時關閉啊

1.剎車失靈時還管傷不傷車，能停駐最重要
2.可以另外做個單獨的按鈕吧
3.我覺得手剎車失靈機率比腳大多了

有了Auto Hold以後就不用了吧

不是廢棄手剎車，是讓他平常直接和排檔桿連動而已

電腦要處理這種問題不難吧

老實說會需要這麼費工夫就是因為早期還不夠先進
現在都能斜坡輔助可以Hold住車了，你說這些動作讓電腦自己去跑完絕對辦得到

→ OrzOGC: 開車門就自動P+手剎了 08/16 21:58
噓 gx9900824: P檔跟手煞車兩者的差異 要不要查一下 08/16 21:59
推 whitenoise: 電子手煞車常常忘記按開飄過QQ 08/16 21:59
推 StopSign5566: 好奇+1 求神人解答 08/16 21:59
推 HBO10383: 煞車踏板電子訊號異常的時候 08/16 22:03
推 sm981512: 有電子手煞車卻沒有autohold的車需要吧 08/16 22:03
推 Tsukasa0320: 有時候會N+手剎啊 D手剎在山上（？）也可能會用到 08/16 22:03
推 ctes940008: 兩者原理不一樣吧 08/16 22:03
→ OrzOGC: 電子手煞長拉就是強制手煞,緊急時有必要的 08/16 22:04
→ Tsukasa0320: 然後跟五樓講的一樣,煞車掛掉得用手剎把車子停住 08/16 22:04
推 keckelly: 好像手煞車必須完全獨立才行 08/16 22:04
推 boafans: 時速30打P檔跟拉手煞的差異是？ 08/16 22:07
推 fanze605: Lexus ES沒有電子手剎車按鈕, 只要剎車踩著打入P檔等一 08/16 22:07
→ fanze605: 下就完成停車 08/16 22:07
噓 suitup: 因為我的車沒有p檔 懂？ 08/16 22:10
→ YJM1106: 法規要求啊 08/16 22:11
→ pili20058: 你覺得沒用平常就不要拉手煞 用P檔就好了 08/16 22:16
→ mozilla: EPB也個缺點，沒電的時候無法作動 08/16 22:19
→ dsa35197: 剎車失靈的時候 08/16 22:31
推 luke2007: 是我誤會？ T牌電子手煞車 打P檔自動上手煞車 08/16 22:34
→ smartjim: P檔是靠駐車齒輪卡住，手煞車是夾車輪阿，驗車都一定要 08/16 22:35
→ smartjim: 單驗手煞車力道了 08/16 22:35
推 kiss1011: Toyota電子手煞車不就是這樣嗎 08/16 22:36
→ kiss1011: 入p檔會自動上手剎車，留手剎車按鍵其他狀況也可用 08/16 22:38
→ Xsara: P檔和手煞原理不同，現在的車打P檔會自動拉手煞但可個別操 08/16 22:42
→ Xsara: 作，好比機車有些按前煞會前後一起但還是有單獨操作的機會 08/16 22:43
推 focusd: 因為有車沒有p檔 08/16 22:53
推 lyy055034: 不是大家都沒看懂樓主的問題啊 08/16 22:53
→ lyy055034: 他的問題是為啥P跟手煞不做成同一顆按鈕？ 08/16 22:53
→ focusd: 變速箱廠不想幫忙做 08/16 22:54
噓 AirCondition: 一堆人中文閱讀有問題？原po沒有在說誰取代誰，原p 08/16 22:55
→ AirCondition: o是說兩個使用情境都一樣的狀況，為何不設計連動就 08/16 22:55
→ AirCondition: 好 08/16 22:55
→ focusd: 電傳自排或是鋼索斷掉不就不用下車 08/16 22:57
推 gx9900824: A大不是進桶？ 08/16 22:58
推 wang960615: 手剎車真正功能是Emergency brake 08/16 22:58
→ wang960615: 這種東西就是必須獨立運作 08/16 22:59
→ focusd: 你把兩個能長期駐車的東西裝在一起一故障就得找磚頭了 08/16 22:59
→ wang960615: 你說做專門按鈕 現在就是專門一個按鈕啊 08/16 22:59
推 sjerrysss: 豐田的設計也太寵三寶了吧 08/16 23:11
推 s128222582: 有些人臨停不見的會拉p檔 可能是空檔+手剎 08/16 23:12
推 leecowbear: 有些車的N檔開車門會跳出警示耶 08/16 23:28
推 EggplantZUN: 歐洲車空檔開門就會警示了 08/16 23:31
推 pttdcc: 以前也有人問過 雙重安全保護？ 08/16 23:40
推 relaxcloud: 我家十幾年前的Camry空檔開車門就會叫了 08/16 23:52
推 shrimplai: 沒有開啟auto hold，入P檔不會自動開啟手煞車。且洗車 08/16 23:53
→ shrimplai: 完或下雨後，可能長時間不開車，為避免碟盤沾黏，也可 08/16 23:54
→ shrimplai: 不開啟手煞車（前提是平地） 08/16 23:54
→ hanchueh: 開特斯拉沒這問題 P檔就是手煞車 08/17 00:00
推 henry7911: 會不會是考慮當腳踏煞車失靈時，只能手煞救急但此時不 08/17 00:13
→ henry7911: 能打p檔不然會傷到車子？所以才分開 08/17 00:14
推 shangclock: 有看過auto hold防呆的應用，靜止時啟動auto解安全帶 08/17 00:29
→ shangclock: 車子就自動把你拉電子手煞車，這時候還維持在D檔。當 08/17 00:29
→ shangclock: 然現在也是有打P就自動入手煞的系統 08/17 00:29
推 leemingjing: 特斯拉就沒有手煞鈕，打P、開門自動會煞。 08/17 00:35
推 leohu235: 難到不知道能打N檔拉手煞等紅燈？ 08/17 00:48
噓 kerbi: 我停紅燈會N檔+手煞 08/17 00:52
推 Danto18: 我看了100多樓才終於看到上面最後2人說停紅燈N檔+手煞... 08/17 01:03
→ Danto18: 這不是很基本的常識嗎... 08/17 01:04
推 Ankuo: 樓上自己也才58F XD 08/17 01:06
→ Ankuo: 我講一下特斯拉的邏輯，P檔自動拉手煞，但拉手煞不一定會打 08/17 01:08
→ Ankuo: P檔 （P檔鍵常按=強制手煞） 08/17 01:08
推 foxvera: 哥，沒手煞車的車子是驗不過，不能賣的 08/17 01:11
推 Danto18: 我用電腦看的忘記原po有回文在推文XDD 08/17 01:20
推 TEEPR: 好好笑 有幾個看不懂問題 然後在倒果為因的 08/17 01:26
推 deffejfr: 我覺得原po的問題不難理解但為什麼推文有很多奇怪回應 08/17 01:38
推 fawuor: 頭又大的不是會自己拉嗎 08/17 01:43
推 naloer: 廢棄手煞車又做一個緊急按鈕？為何要多此一舉 08/17 02:10
推 atrix: 這前面推文真好笑，難道原理不同就不能同時解決嗎？ 08/17 02:17
→ peterpeterpe: 斜坡停車先手剎再p檔 08/17 02:31
推 fk65731: 推A大, 一堆人沒看懂原PO問題 08/17 06:24
推 gg0079: 我開車的習慣是先鬆手煞車再換檔起步，有入P自動手煞會不 08/17 06:38
→ gg0079: 會我一鬆手煞車他又自動幫我拉手煞了 08/17 06:38
→ alexrow: 沒驗過車？ 08/17 06:41
噓 SilverFocus: 變速箱壞掉打不進 P 檔時手煞車就一起廢了 08/17 07:30
→ ghost90331: 路邊暫停的時候N檔+手煞啊 08/17 08:29
推 kmlvli84: 豐田的可以設定打P檔自動拉手煞車，然後我就再也沒按 08/17 08:45
→ kmlvli84: 過手煞車的按鈕了 08/17 08:45
→ v550237: 行進間煞車失靈的狀況，按P檔，跟按電子手煞車，那個會做 08/17 08:49
→ v550237: 動 08/17 08:49
→ younggola: P擋跟手剎車作用原理不同，算是雙重保險吧？ 08/17 08:55
推 napyang: CX5在Autohold下打p檔會自動拉手煞車無誤 08/17 09:16
推 cwttt: 停車很需要阿 有時後要微調前進 AUTOHOLD就自己停了= = 08/17 09:19
→ cwttt: 停的距離很接近牆壁的時候 希望能慢慢放煞車停車 08/17 09:20
→ cwttt: 這時後電子手煞就很礙事了 08/17 09:21
推 shangclock: 前面沒人講停紅燈+手煞還好吧...原文就已經先講停紅燈 08/17 09:21
→ shangclock: 可以用auto hold了 08/17 09:21
→ cwttt: 還有斜坡停車阿 先手煞減少P檔的壓力 08/17 09:21
推 ahg: 開過手排車嗎？？ 08/17 09:26
推 cameradog: 上面推文提到了手煞車另一個功能叫Emergency Brake，必 08/17 09:29
推 sparrow4817: Lexus 就是打P檔就會自動手煞車了，不過其實也還是 08/17 09:29
→ cameradog: 定需要可獨立操作的方式。另外，多數歐洲車廠的車款還 08/17 09:29
→ sparrow4817: 有一個實體電子手煞車按鈕哦！ 08/17 09:29
→ cameradog: 是有手排車型，手排就沒有P檔的設計。 08/17 09:29
推 DirkMavs: 學中文最重要的不是背課文 而是表達自己想說的能力跟讀 08/17 09:30
→ DirkMavs: 懂別人表達的能力 08/17 09:30
推 lmr3796: 有啊…Audi這車不知道發了什麼毛病，在美國把auto hold拔 08/17 09:58
→ lmr3796: 了(歐洲台灣都還有)，所以我等紅燈都要自己按手煞… 08/17 09:59
→ marenlin: 一鍵只要設計好順序 意外時變速箱會被優先保護 一般日常 08/17 11:04
→ marenlin: 使用應該可以 08/17 11:04
推 yumeixuan: LexusES明明就有電子手煞車按鈕 不知道就別亂說吧 08/17 11:15
推 tim0821: 之前車禍的時候，引擎因為保護裝置關係發不起來，煞車沒 08/17 12:05
→ tim0821: 真空助力 08/17 12:05
→ tim0821: 旁邊的人幫忙推車到路邊，要煞車還是要手煞，P當沒試過， 08/17 12:05
→ tim0821: 我覺得應該掛不進去 08/17 12:05
→ tim0821: 當然如果你是賽車手，早就習慣沒助力的煞車就當我沒說 08/17 12:06
→ tim0821: 大陸特斯拉聽說也會因為電子系統故障，煞車只剩傳統油壓 08/17 12:06
→ tim0821: 這時候就是要手煞車出場 08/17 12:06
推 tim0821: 如果P擋跟手煞整合成一顆按鈕，可能要另外設計電子系統判 08/17 12:12
→ tim0821: 斷狀況...這麼麻煩又要車廠多花錢，所以才不會整合一顆吧 08/17 12:12
→ tim0821: 而且像我一樣等紅綠燈被追撞，如果力量太大，掛P檔還要多 08/17 12:17
→ tim0821: 修變速箱零件...那還是寧願兩個功能分開 08/17 12:18
推 shangclock: http://i.imgur.com/XwE7tnQ.jpg to13F,幫101F補圖 08/17 12:29
→ standford: 人員載具沒有備援系統的觀念還是別討論這個問題了. 3c 08/17 12:43
→ standford: 故障大不了關機重來，載具故障是車重來還是乘員重來？ 08/17 12:43
噓 googee002: chr早就說這樣了 08/17 12:53
推 koji328: 我停車 腳煞->N檔->手煞->放腳煞靜止->腳煞->P檔->熄火 08/17 14:17
推 xyz30800: 很多人中文閱讀不好 08/17 15:11
→ focusd: 分開做開關故障機率低多了，不管是鋼索排檔位置感應，或是 08/17 21:57
→ focusd: 電傳自排連動，阿故障了抓不到駕駛打在p檔你打算怎麼辦？ 08/17 21:57
→ focusd: 請副駕駛撿石頭嗎？ 08/17 21:57
推 lakb24: 我Rain4電子手煞車是打P檔就會自動出現 08/17 23:57
推 etonline: 上面很多人都說了，很多車都連動了沒錯 08/18 10:28