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lexus9人座、七人座、凌志休旅車價格在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

lexus9人座在[新聞] Lexus LM300h 700輛先發完售霸氣抵台- 看板car

作者[新聞] Lexus LM300h 700輛先發完售霸氣抵台
標題clazziquai (花哈噴)
時間2019-12-28 22:23:46 UTC



原文連結:
https://yahoo-twautos-2020autoshow.tumblr.com/post/189914955255

原文內容:
自2002年初代Toyota Alphard亮相,那豪華與空間兼具的車型設定,為許多商用人士提供
完美的座駕選項。再者,Alphard那獨特的車格設定,外加極為氣勢的梯型車頭以及滑潤
的車體曲線,讓這輛日系豪華MPV成功打響市場!然而當時間來到2019年4月,一輛以
Toyota Alphard為基底進行精進開發的車種Lexus LM於上海橫空出世,如今在2020台北國
際新車大展中更特別展出這輛極致奢華的豪華力作。Lexus LM乘載著更具精細的設定與豪
華品質,而想當然由於品牌定位的提升,無論在外在亦或是座艙架構皆有著截然不同的設
計邏輯。

從正前方車頭來看,全新發表的Lexus LM想當然採用家族式大型紡錘式水箱護罩,以鍍鉻
與網織線方式呈現,光是其面積的視覺衝擊就深具氣勢,而燈組部分也採用高規設定,配
備辨識度極高的箭型LED日行燈、LED 前後霧燈、LED 頭燈組、LED序列式方向燈,如實將
Lexus旗下的日系設計美學承襲於此。

車側與車尾部分,基於Toyota Alphard相同的底盤格局,因此在整體造型上頗為類似;不
過Lexus為了突顯定位差異,在車側線條與飾板用料上皆採用更高規格與細膩的設定,舉
凡Z字型的鍍鉻車窗飾條與17吋多輻式鋁圈都為Lexus LM的車型亮點。繞至後方,其燈組
配備X形貫穿LED燈組設計,搭配廣泛使用之鍍鉻邊條來呈現,在整體視覺效果下確實恰如
其分。

接著來到商務人士最為著重的座艙,同樣基於品牌定位,因此在陳設上與Toyota Alphard
有著許多差異。從座位設定來看,雖然Lexus LM採用的為4人座以及7人座的設定,但4人
座車型無疑是最具VIP級乘車體驗的編成,其配備12向電動調整之Exclusive VIP 獨立雙
座頭等艙座椅,並含冷通風功能,並在前方施以雙層降噪玻璃屏幕與前排完全隔離,加上
26吋彩色液晶顯示螢幕、獨立恆溫空調、19支揚聲器的Mark Levinson音響(7人座為17支
)與14公升冰箱等,提供客戶極為尊貴的商務之旅。

除4人座設定,Lexus也為家庭用戶提供入門級的7人座設定,採用3排座椅設定,撇除駕駛
第一排,其第2排設定採用的為Alphard車型所具備的Ottoman 電動調整座椅,且同樣具備
冷熱通風、前後滑移座椅與折疊餐桌。至於最後一排為了提供豐富的變化性,採取的為
5/5 分離式以及前後滑移的設計,並且在椅背角度也提供手動調整,至於尾箱開啟則統一
採用電動控制。

在駕駛座部分,無論是高規的4座車型,亦或是7人座車型,皆提供10向電動調整與冷通風
座椅、10.3吋觸控式螢幕、原廠中文衛星導航、Apple Carplay/Android Auto、真皮包覆
原木方向盤、三區恆溫空調以及及後座出風口等。除了在外型與空間上有著莫大的差異外
,主被動安全部分也採品牌最高設定,配備Lexus Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統
,舉凡DRCC 全速域雷達感應式車距維持定、LTA 車道循跡輔助、PCS 預警式防護系統附
自動煞車輔助、BSM 盲點偵測、ICS 智慧停車輔助與10具氣囊,提供層峰客戶無微不至的
安全保護。

動力與底盤部分,全新Lexus LM 300h統一採用2.5升Atkinson的Hybrid油電動力系統,結
合汽油與電動馬達之效能,最大輸出可達155kW(211ps)的最大馬力與41.7kgm的峰值扭
力,搭配ECVT變速系統,提供暢快的加速力道以及優異的能源效率。底盤部分為提供更細
部的舒適設定,其懸吊部分則是採用前麥花臣與後雙A臂架構,針對不平穩路段做出最為
舒適的設定,而座椅內部的設計採用內建氣壓調整,將不必要的碎震消彌,提供VIP客戶
最高規格的乘坐體驗。



心得:這台的內裝真的神扯!尤其是四人座的配置根本就是要逼死Alphard,還有朋友去
展場實際坐到完全不想下車咧!


*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*

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推 Killercat : 但是外型真的.... OTZ... 12/28 22:24
→ Killercat : 好吧也許看久了就能習慣這個詭異的車頭了 12/28 22:24
推 rrazer : 豪華Cx9 比較尊爵不凡 12/28 22:27
推 sm981512 : 700... 12/28 22:27
推 Ho1liday : 還不是被神A銷量屌打 12/28 22:28
推 Mulsanne : 我納M7 CEO賣了幾台 12/28 22:31
推 deltarobot : 那個側面我是覺得問號 12/28 22:32
→ cajole145 : 動力就CAMRY。 但內裝打爆阿法 12/28 22:36
→ zesonpso : 是在 哈囉?? 12/28 22:39
推 jiern : 3百多萬的車 沒有配車維? 12/28 22:51
推 cfk301 : 三百多萬的頭又大也買!? 12/28 22:53
推 suggestjoy : 有車維啊 L家最新的都在上面 12/28 22:56
推 kimox5 : 跟中國比 台灣真的賣太便宜了 還不賣爆? 12/28 22:59
推 SEEDA : 中國alphard都要加價到百萬人民幣了 這台根本太便宜 12/28 23:00
推 SakuraHana : 車維個屁,買這台的會請司機 12/28 23:01
推 suggestjoy : 老闆買四座 好爸爸買七座 12/28 23:04
推 chingyun8245: 是不是沒看過四座有中央隔屏的xc90 12/28 23:12
推 pp938077 : 車頭不錯啊,車尾怪怪的 12/28 23:16
推 hanchueh : Lexus逼死Toyota本來就是應該的吧 就自家升級版 12/28 23:22
推 Dorae5566 : 在中國是台永遠加價2-5萬人民幣的車 12/28 23:54
推 sh981215 : 車維的是在搞笑?人家車維繳月費的好嗎 12/29 00:21
噓 trickart : 別再捧了吧 逛外型大家就不能接受了 管你內裝多好 12/29 00:22
→ G773 : 廠商根本不在乎trick你啊,老闆們買單就夠了 12/29 00:38
推 ru04hj4 : 秒殺吧 12/29 00:42
推 long9487 : LTA就是車維阿... 看內文就LSS2.0完整版 12/29 00:49
推 clkdtm32 : 這台車買來一定是司機開 自己在後面享受啊 12/29 01:13
推 poi96300 : 乘客比司機舒服的車 車維重要嗎? 12/29 01:16
推 ALDNOAH5566 : 這台是缺車 缺什麼ADAS根本不重要 12/29 01:39
推 Adam1128 : 有人在想像外型大家不能接受 12/29 02:20
推 torocatyo : 外型?是不是沒坐過阿法被路人看過 嘻嘻 12/29 02:39
推 ISNAKEI : 買4人座來接商務客不知道多久可以回本 12/29 04:04
推 weijinsusu :

12/29 06:08
→ weijinsusu : 當初中國1700萬台幣提車XD 12/29 06:09
→ alurel : 這外型太正常 12/29 06:59
→ alurel : 幾乎沒有創意 一樓在悲憤啥 12/29 06:59
推 berryc : 原本以為阿法夠霸氣了,沒想到掛歪L更誇張XD 12/29 07:23
推 jason0330 : LTA 不止是車維,還會自己轉彎咧,某樓有事? 12/29 07:49
推 lucky945 : 這牌子不能批評的 和粉會來嗆買不起酸葡萄 12/29 08:32
推 flexin : 唉 還是輸MAZDA的豪華跑旅 CX-9 12/29 08:34
推 cowbar5566 : 車頭霸氣到一個極致 12/29 08:57
推 littlejackbr: 動力笑翻 12/29 09:58
推 black209014 : 2AR-FXE笑死 12/29 10:39
推 xing1007 : 這台不是要500萬? 才300多哦 12/29 12:03
推 cfk301 : 0-100 12.1秒~就lexus200系列的水準阿。 12/29 12:33
推 l19 : 4人座500 7人座367 台灣人笑死 對岸流口水的價格 12/29 12:37
→ finals : 一堆買不起的可憐蟲只會酸XD 12/29 19:18
推 yuechinwu : 這台有錢人.大老闆的最愛,沒什麼其他品牌替代的車 12/29 20:15
→ yuechinwu : 種 12/29 20:15
→ alurel : AR系是現役主力 12/29 21:38
→ alurel : GR/ NR / AR / ZR正值壯年 目前渦輪也只有A35A用上 12/29 21:40
推 clkdtm32 : 這台開出來也蠻有面子的 12/29 22:48
推 aaboutt : 這種豪華MPV要拚零百不太好啦,大老闆要舒適不要貼背 12/30 01:01
→ dynamo : 這車頭我不行 12/30 11:02

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